軌道式球閥是一種利用凸輪機構(gòu)實現(xiàn)球閥的無摩擦開啟、關(guān)閉和金屬強制密封的新型閥門。它由頂部開啟，是閥桿提升式的固定座關(guān)斷閥門。

  軌道式球閥外觀與球閥極相似，但其*的機械楔緊式關(guān)閉特性，當(dāng)閥桿下降時使密封面緊密的擠壓在一起。軌道閥門傾離并轉(zhuǎn)動的原理消除并避免了閥門損壞的基本因素—密封面的擦傷。當(dāng)軌道閥門關(guān)閉時，球芯是靠機械的力量橫壓到密封閥座，無需依靠管線壓差的幫助就可確保嚴(yán)密的密封。

  軌道球閥具有啟閉無摩擦，易操作，低扭矩，密封可靠等特點，是近年來各閥門企業(yè)競相研究開發(fā)的熱門產(chǎn)品之一。它主要適用于石油、天然氣、石油化工、造紙、電力、冶金等非腐蝕性、腐蝕性、低溫、合成氨、酸、堿、氯化物等工況。